PERFIL REGISTRO MINVU FELIPE SFEIR
ASESORIAS EN INSPECCION Y SUPERVISION DE OBRAS
ESPECIALIDADES EN ARQUITECTURA, PAISAJISMO, MEDIO AMBIENTE
TASACIONES, PRESUPUESTOS, ANALISIS DE COSTOS
URBANIZACIONES
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REGISTRO DE OBRAS SANITARIAS AGUAS DEL VALLE
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MIEMBRO DEL COLEGIO DE ARQUITECTOS DE CHILE
ICA 4.700
PATENTE MUNICIPAL 300 246 -LA SERENA
CASA MATRIZ SFEIR LOS CARRERA 181 LA SERENA
ARCUBOX ARQUITECTORES
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viernes, 21 de febrero de 2014
jueves, 6 de febrero de 2014
PERFIL ARQUITECTO URBANISTA FELIPE SFEIR
RESEÑA CONTEXTUAL DE
TRABAJO TERRITORIAL EFECTIVO
FELIPE SFEIR ARQUITECTO - UNIVERSIDAD DE CHILE - 1985
EJEMPLO
1 >
PLANIFICACION DE LARGO PLAZO
ORDENAMIENTO
TERRITORIAL
EN CONURBACIÓN LA SERENA – COQUIMBO – 1984
Mi interés y trabajo profesional por el
desarrollo regional lo he puesto a disposición de los diferentes gobiernos que
han dirigido nuestro país en mis años de ejercicio profesional, desde al año
1984, cuando realicé mi memoria de práctica en la SECPLAC de la municipalidad
de La Serena, donde elaboré una valiosa prognosis del futuro metropolitano de la
Bahía de Coquimbo, lo que se ha desarrollado de modo inexorable con un
alto grado aciertos superando el 70% de
los 50 puntos tratados como prioritarios.
Esto demuestra la notable importancia de la planificación urbana de
largo plazo, con visión y valentía.
Los PUNTOS más difíciles son los que aún
quedan por ejecutar, o completar, como son:
Ø
PARQUE
METROPOLITANO DEL RIO ELQUI (paisajismo urbano + ecología). Con el Fondo de las
Américas logramos avanzar con el proyecto interinstitucional (1995-96).
Ø
AMPLIACION
DEL PUERTO DE COQUIMBO hacia mar adentro con vías de acceso por costanera
poniente - actual Los Changos. (Ingeniería
portuaria). En fase perfil privado.
Ø
EXTENSION
URBANA SERENA NORTE - actual Serena Golf, en fase desarrollo – (urbanística).
Ø
PASO
RUTA 5 SUBSUELO URBANO en toda la zona Parque Pedro de Valdivia, liberando
espacio de parque para uso peatonal y recreacional, con ducto bajo rio Elqui
hasta sector Feria La Palmera, en la Compañía. Perfil de proyecto (1984) actualizado por
arquitecto Sfeir para presentar a gobierno de Bachelet 2014-2018.
Ø
Otros
puntos de fortalecimiento inmobiliario como sectores Alfalfares, Punta de
Teatinos y Cerro Grande (en fases de
consolidación).
En cuanto al ORDENAMIENTO TERRITORIAL se propuso la
creación de la zona metropolitana, con 5 a 6 comunas a implementar (La Compañía-Norelqui;
La Serena-Centro; Peñuelas-T-Blancas; Coquimbo-Puerto; y Balnearios-Sur
(Guanaqueros-Tongoy); según tengo entendido, esta propuesta se implementará el
año 2015, declarando la conurbación de Coquimbo-La Serena como zona metropolitana y con las subsiguientes divisiones administrativas
comunales ya mencionadas en mi estudio
urbanístico el año 1984, hace 30 años.
EJEMPLO
2 >
PLANIFICACION DE MEDIANO PLAZO
PLANIFICACIÓN
URBANA Y
PAISAJISTICA EN OVALLE –
2006
La gestión edilicia de Marta Lobos me
encargó en 2006 un perfil de solución urbanística para el eje Romeral- la
Feria, ya que se encontraba en ejecución las obras de canalización por ducto de
hormigón el Canal Romeral. El trabajo de
diseño urbano por mi parte se desarrolló
completamente y se presentó al Concejo
Municipal para la autorización de estudio de un Plan Seccional, para el diseño
de ingeniería del esta nueva gran avenida para Ovalle, entre sector Los Peñones
– Puente Los Cristi – Avenida La Feria – Romeral – Rotonda Sector Hospital –
Los Pescadores – Bellavista Borde canal
hasta salir en Puente La Chimba. El CONCEJO COMUNAL lo aprobó, existe un
certificado o resolución que señala lo acordado, pero el SECPLA no lo priorizó nunca, actitud previa para cursar
dicho estudio seccional (hace 8 años) La
visión de entonces se ha plasmado en algunas acciones del área privada
principalmente, más el sector público no ha sido consecuente.
Los impactos
positivos de dicho diseño vial urbanístico y paisajístico son de alta
relevancia, como ya se puede probar con
lo ocurrido en sector LOS CRISTI, que originalmente presenté la imagen
objetivo en dicho perfil diseñado el año 2006.
(Existe soporte digital del anteproyecto).
Por
tal razón, con estos dos ejemplos, sustento la veracidad de la viabilidad de
poner en acción la integración multisectorial internacional, tomando como eje matriz la RUTA LAPISLAZULI.
“Las obras no
son de los que las imaginan, sino de los que las ejecutan”.
ver >>> www.ruta-lapislazuli.blogspot.com
Afectuosamente
Felipe Sfeir – Arquitecto / 06
de febrero de 2014
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